As falhas da válvula de reversão incluem: A válvula não pode ser revertida ou a ação de reversão é lenta, vazamento de gás, a válvula piloto eletromagnética está com defeito, etc.
(1) A válvula de reversão não pode ser revertida ou a ação de reversão é lenta, o que geralmente é causado por baixa lubrificação, molas presas ou danificadas, óleo ou impurezas presas na parte deslizante, etc. Nesse sentido, você deve primeiro verificar se o O lubrificador funciona normalmente; se a viscosidade do óleo lubrificante é apropriado. Se necessário, substitua o óleo lubrificante, limpe a parte deslizante da válvula de reversão ou substitua a mola e a válvula de reversão.
(2) Depois que a válvula de reversão é usada por um longo tempo, o anel de vedação do núcleo da válvula é propenso a desgaste e a haste da válvula e o assento da válvula são danificados, resultando no vazamento de gás na válvula, o movimento lento da válvula ou a falha do reversão normal. Nesse momento, o anel de vedação, a haste da válvula e o assento da válvula devem ser substituídos, ou a válvula de reversão deve ser substituída.
(3) Se os orifícios de entrada e exaustão da válvula piloto eletromagnética forem bloqueados por lodo e outros detritos, a vedação não é rigorosa, o núcleo de ferro móvel está preso e o circuito está com defeito etc. A válvula de reversão para não mudar de direção normalmente. Nos três primeiros casos, o lodo e as impurezas na válvula piloto e no núcleo de ferro móvel devem ser limpos. As falhas de circuito são geralmente divididas em duas categorias: falhas de circuito de controle e falhas de bobina eletromagnética. Antes de verificar a falha do circuito, gire o botão manual da válvula de reversão algumas vezes para ver se a válvula de reversão pode ser revertida normalmente sob a pressão do ar nominal. Se puder ser revertido normalmente, o circuito está com defeito. Ao verificar, a tensão da bobina solenóide pode ser medida pelo instrumento para verificar se a tensão nominal foi atingida. Se a tensão estiver muito baixa, a fonte de alimentação no circuito de controle e o circuito de interruptor de viagem associado devem ser verificados. Se a válvula de reversão não puder ser revertida normalmente sob a tensão nominal, verifique se o conector (plugue) da bobina solenóide está solto ou não em contato sólido. O método é desconectar o plugue e medir a resistência da bobina (geralmente entre várias centenas de ohms e vários milhares de ohms). Se a resistência for muito grande ou muito pequena, a bobina solenóide será danificada e deve ser substituída.
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